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Deux réunions bilatérales ont été organisées entre Paris CDG Alliance et ses homologues Aerotropolis Atlanta Alliance et la Mairie de Vantaa.

Ces échanges ont permis à chaque partie de faire un état des lieux de la situation économique constatée au sein de leur places aéroportuaires respectives en lien avec la Covid-19 mais aussi de partager les bonnes pratiques appliquées en matière d’emploi et de formation.

Dans un premier temps, l’Alliance a échangé avec les équipes d’Aerotropolis Atlanta Alliance. Notre homologue américain a présenté l’impact de la crise sanitaire sur la place aéroportuaire d’Atlanta et les actions menées pour y faire face. Par exemple, afin de répondre au besoin de maintenir les emplois, un évènement de recrutement en ligne a été organisé. Plus de 1000 participants étaient réunis.
Dans un second temps, l’Alliance a rencontré les équipes de la ville de Vantaa qui animent la zone aéroportuaire d’Helsinki. Cette visioconférence a permis à chacun de partager ses constats suite à la crise et de présenter ses projets respectifs afin de maintenir les emplois. L’idée de mutualiser les programmes de sécurisation des emplois a été évoquée.

Fort de cet état des lieux, de prochaines réunions sont planifiées d’ici la fin de l’année afin de permettre d’aller plus loin dans les réflexions et d’étudier de nouveaux axes de coopération entre ces structures.  

Mélissa Chollet – Makouche

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Dans le cadre du Groupe de travail (GT) Attractivité dédié à la filière Transport – Logistique, un sous-groupe dédié à l’activité cargo a été lancé le 12 octobre 2020. L’Alliance a co-animé cette réunion avec Damien VINET, délégué aux affaires aériennes de TLF Overseas et secrétaire de l’ACFA – Air Cargo France Association.

Des grandes entreprises du secteur (Groupe ADP, FedEx, Air France Cargo, Bolloré Logistics, DHL Aviation…) étaient présentes pour aborder les enjeux actuels de la filière et définir collectivement des solutions opérationnelles pour y répondre.

Pendant la crise de la Covid-19, l’activité cargo* a su illustrer sa résilience et son importance stratégique. Le transport aérien de marchandises a joué un rôle clé, notamment lors du confinement, et continuera à démontrer son importance lors de l’acheminement des futurs vaccins. Il y aura définitivement un avant et un après Covid-19 avec une mise en valeur de cette activité mais aussi de sa communauté.

Le GT a permis aux participants de partager les besoins à prendre en considération pour la filière Transport & Logistique, d’identifier les enjeux prioritaires et d’envisager des solutions innovantes pour y répondre. Il a également permis de questionner notre argumentaire territorial pour la filière, validé par les participants. A titre d’exemple, l’accent a été mis sur la nécessité de :

• communiquer collectivement sur le rôle socio-économique de la filière ;
• mesurer l’impact écologique du cargo au regard des enjeux actuels ;
• identifier l’offre et les infrastructures cargo disponibles sur  Paris-CDG et les comparer à l’offre d’autres territoires tout en ayant une vision prospective sur les besoins de demain.

Ce premier sous-groupe dédié à l’activité cargo laisse présager de belles perspectives. En effet, les grands acteurs présents ont fait la demande de lancer un sous-groupe dédié à l’Emploi pour la filière Transport & Logistique (recherche de nouvelles compétences sur le territoire, notamment pour DHL en lien avec les conséquences du BREXIT). De plus, ils ont affirmé leur volonté de maintenir le lien avec tous les acteurs de la filière en participant à d’autres GT Attractivité, notamment pour réfléchir à la mise en place d’une offre combinée Cargo-Fret ferroviaire.

L’Alliance de son côté poursuivra également les travaux sur les axes opérationnels exprimés lors de ce GT.

* Activité globale correspondant à l’écosystème du transport aérien de marchandises 

Mélissa Chollet – Makouche

Les membres du Groupe de Travail Observatoire se sont réunis le mardi 29 septembre. L’occasion de dévoiler davantage l’Observatoire Dynamique développé par ATOL CD, le prestataire qui a été sélectionné en mai dernier. Le travail effectué par le prestataire et par l’équipe ayant participé au pilotage du projet (Groupe ADP, Département du Val-d’Oise, Pôle Emploi, Maison de l’Emploi Roissy Pays de France, AKTO, Institut Paris Région, Paris CDG Alliance) a été mis en avant et lors de la démonstration du module dédié aux professionnels.

Le lien renvoyant vers la plateforme de développement va être transmis aux membres du GT Observatoire afin qu’ils puissent faire part de leur avis et des éventuelles anomalies constatées. Ce travail de fiabilisation est précieux en vue de la mise à disposition du module « Professionnels » de l’Observatoire Dynamique prévue fin octobre.

Par ailleurs, d’autre sujets ont été abordés au cours du GT Observatoire :

–       Il a été rappelé l’actualisation des Chiffres Clés en vue d’une nouvelle publication d’ici janvier 2021. Une réunion complémentaire spécifique à ce sujet sera organisée mi-octobre.

–       Un état des lieux des études menées actuellement a été fait. Parmi celles évoquées, l’analyse relative à l’impact de la crise sanitaire sur l’emploi est particulièrement attendue par les membres du Groupe de Travail. Pour ce faire, Paris CDG Alliance collecte actuellement des données de manière à diffuser des premiers éléments d’analyse au cours du mois de novembre. »

Maximilien Dubois

Annoncé lors du 1^er comité de pilotage SPRO (Service Public Régional de l’Orientation) du Grand Roissy – Le Bourget et plusieurs fois reporté, le LAB Emploi dédié à l’orientation tout au long de la vie sur notre territoire a pu être mis en œuvre.

26 acteurs du SPRO, dont des usagers,  se sont réunis pendant 2 jours les 24 et 25 septembre dernier. Cet atelier, co-organisé par la Cité des métiers et Pôle Emploi, avait vocation à définir la feuille de route du SPRO local. Ces 2 journées de travail collaboratif ont permis d’aborder différentes thématiques :

–        Favoriser la lisibilité et les interactions entre les acteurs ;

–        Faciliter l’orientation et l’accompagnement des publics ;

–        Définir un parcours idéal de l’usager ;

–        Développer les liens entre les acteurs de l’orientation et les entreprises du territoire.

Le LAB Emploi (lien : https://www.lelab.pole-emploi.fr/) utilise une méthode de travail collaborative développée par Pôle Emploi. 

La variété des participants conjuguée aux nombreux ateliers a permis d’identifier des pistes de travail concrète pour faire du SPRO, un service efficace au plus près des besoins des acteurs du territoire.

Celui-ci sera suivi d’une réunion de présentation et de partage auprès de l’ensemble des acteurs SPRO du territoire avant la fin de l’année, afin de constituer des groupes de travail pour rendre concret tout le travail réalisé pendant ces 2 jours. De belles perspectives de coopération sont à prévoir. 

Sandra Le Goascogne

Le pôle Promotion territoriale de Paris CDG Alliance a pour mission de promouvoir le territoire de Paris-CDG et ses environs à l’étranger et d’accompagner les entreprises étrangères dans le cadre de leur implantation. En 2020, l’Alliance a répondu à 5 demandes d’implantations. Ces différentes demandes prouvent que le territoire apparaît toujours, malgré la crise, comme une opportunité pour des investisseurs et porteurs de projet internationaux.

Nous avons interrogé Rodrigo Peñas Blázquez, Directeur commercial et opérations de la société espagnole Cacesa, qui a décidé de s’implanter sur le territoire.

Pouvez vous nous présenter votre entreprise ?

Cacesa est un transitaire et courtier en douane espagnol appartenant au Groupe Iberia Airlines. Aujourd’hui, notre activité principale est le e-commerce international. Nous travaillons avec les plateformes principales, qui comptent sur nous pour assurer les formalités d’importation de leurs colis e-commerce. En 2019, nous avons commencé notre expansion internationale vers d’autres pays de l’Union européenne, en commençant par un bureau au sein de l’aéroport de Liège. La COVID-19 a accéléré de nombreux processus. Nous avons donc décidé de nous étendre à de nouveaux pays et la France était notre première priorité.

Pourquoi avoir choisi Paris-CDG et ses environs ?

Nous avons choisi ce territoire car notre activité est essentiellement reliée au fret aérien et Paris-CDG est l’un des aéroports les plus important au monde, la porte d’entrée principale vers l’Asie, l’Afrique et l’Amérique Latine

Quelles ont été les étapes de votre implantation ?

Le consultant Geolink Expansion aide notre entreprise dans son développement international. Il nous a présenté l’équipe de Paris CDG Alliance. Après quelques conférences téléphoniques à la mi-juin 2020, l’Alliance nous a organisé une première découverte du territoire de Paris-CDG et ses environs début juillet. Lors d’une journée dédiée, ils nous ont présenté des partenaires avec lesquels nous pourrions potentiellement collaborer, des emplacements pour nous établir et enfin et surtout, ils nous ont permis de rencontrer les autorités douanières de l’aéroport Paris-CDG, ce qui est vital pour notre activité.

Nous avons été tellement impressionnés par la réactivité et la performance professionnelle de l’Alliance que nous avons immédiatement pris la décision de nous installer sur le territoire. L’équipe de Paris CDG Alliance nous a mis en contact avec des professionnels pour nous aider à établir notre entreprise en France. Ils ont été d’une aide précieuse tout au long du processus.

Souhaitez-vous ajouter quelque chose ?

Le territoire de Paris-CDG a la chance d’avoir cette équipe dédiée pour faire avancer les investissements !

Paris CDG Alliance a eu l’occasion d’innover dans le cadre du dispositif Envol Pro dont le but est de proposer des stages en entreprises dans des pays anglophones à des demandeurs d’emploi. Cette immersion leur permet de monter en compétences en anglais mais aussi de développer leur savoir-être afin d’intégrer plus facilement le marché du travail.

L’Alliance envoie des jeunes (18 – 30 ans) en mobilité depuis plus de 3 ans pour répondre aux besoins des entreprises du Grand Roissy – Le Bourget en matière d’anglais. Les départs en mobilités ont dû être interrompus avec le confinement et la période particulière que nous traversons aujourd’hui.

C’est avec beaucoup d’enthousiasme que l’Alliance a pu organiser de nouveau un départ pour un groupe de 6 demandeurs d’emploi, à destination du Royaume-Uni. Avec l’aide des partenaires du dispositif, Breakaway et Tourism Academy, une nouvelle solution a été créée : la mobilité hybride. Ce nouveau format prend en compte la période de quatorzaine imposée à l’arrivée dans le pays d’accueil. L’Alliance est fière d’être parmi les premiers à expérimenter ce modèle afin de poursuivre ce projet malgré les fortes contraintes liées au contexte actuel. Avec la collaboration de nos deux partenaires, nous avons optimisé ces 14 jours avec un programme tourné vers l’entreprise d’accueil, la culture anglo-saxonne et l’apprentissage de l’anglais. Les partenaires et l’équipe mobilité sont particulièrement vigilant sur le moral et la progression des bénéficiaires de ce dispositif, c’est un suivi quotidien qui leur permet de tirer profit au maximum de la période de quatorzaine qui leur est imposée avant le stage en entreprise.

Thomas Perrin

La crise COVID-19 a fortement impacté les métiers de la relation client sur le territoire. Cette période a transformé les pratiques professionnelles car elle nécessite l’acquisition de nouvelles compétences (notamment sanitaires). Elle va également accélérer les changements qui étaient déjà en cours, en particulier pour les innovations technologiques qui étaient envisagées dans le commerce ou la sûreté et qui vont certainement être mises en place plus vite que prévu.

C’est dans ce cadre qu’un projet d’EDEC (Engagement Développement et Compétences) a été imaginé avec la DIRECCTE et le Groupe ADP.

L’objectif de cette mission est de travailler sur l’évolution des compétences avec les entreprises de la plateforme en relation avec les passagers (commerce, accueil, sûreté, compagnies aériennes, hôtellerie, restauration…). Ce travail d’un an permettra d’identifier les compétences transférables des personnes actuellement en poste mais aussi de mieux construire les programmes de formation pour accéder ou maintenir l’emploi dans ces activités.

Un référentiel de compétences commun entre les entreprises va être établi. Il permettra de faciliter la compréhension des critères de recrutement. L’idée est également de faciliter l’identification des compétences des salariés en poste pour qu’ils puissent, si nécessaire, les transférer dans d’autres secteurs. Enfin, ce projet vise à préparer la reprise d’activité sur les aéroports en maintenant un bon niveau de relation client tout en intégrant de nouvelles attitudes professionnelles rassurantes pour les passagers.

Marc Deman

ATOL CD, prestataire retenu par le comité de sélection composé de la DIRECCTE, du Groupe ADP et de Paris CDG Alliance, a mis à disposition de l’Alliance une plateforme de développement de l’Observatoire Dynamique (cf illustration ci-dessus). Celle-ci permet d’accéder à une première version du futur site, tout en maintenant la possibilité d’apporter des ajustements graphiques et de compléter/modifier les données mises en ligne.  

Une présentation des premiers développements sera organisée dans les prochaines semaines auprès des membres du groupe de travail (GT) Observatoire. Celle-ci aura pour objectif de recueillir les propositions d’amélioration des membres du GT afin de mettre en ligne le site définitif d’ici la fin de l’année.

Pour rappel, cet outil centralisera les données emploi-formation à l’échelle du territoire. Disposant d’un espace « Professionnel » et d’un espace « Grand public », il permettra de :

• Visualiser, comparer, exporter facilement de nombreuses données qualitatives et quantitatives relatives à l’emploi, la formation et à la sociographie du territoire ;
• Découvrir, localiser les opportunités d’emploi et offres de formation du territoire, mais également de s’informer sur ses filières structurantes.

Quentin Zhou

La DIRECCTE est venue présenter le décret sur l’activité partielle de longue durée, publié le 28 juillet 2020, aux DRH des hôtels et de la zone aéroportuaire Paris-CDG. Les enjeux sont très importants pour les Directions RH des entreprises de l’aéroport. Avec un trafic passager toujours très restreint, beaucoup de salariés sont, encore aujourd’hui, en activité partielle.

L’activité partielle de longue durée permet de sécuriser un maximum d’emploi sur une période longue. Pour cela, les salariés concernés alternent entre temps de travail et chômage. Ces périodes de chômage (limité à 40% ou 50% maximum du temps de travail initial) sont financées essentiellement par les aides de l’Etat.

Cette rencontre a permis aux DRH de questionner la DIRECCTE sur les modalités opérationnelles de ce dispositif et son application potentielle sur un territoire très touché par l’activité partielle. Les échanges ont été riches et ont permis de faire émerger de nombreuses questions qui permettront d’éclaircir certains points du décret.

Un second temps d’échanges est prévu en septembre, lorsque les entreprises seront en phase de négociation de leur accord collectif, nécessaire pour la mise en place de l’Activité Partielle de Longue Durée.

En savoir plus sur le Décret concernant l’Activité partielle de longue durée.

Marc Deman

Nous avons interviewé Julien Ducoup, Directeur général des opérations du Hub FedEx de Paris-CDG, pour faire le point sur l’activité de FedEx en cette période particulière.

Le fret aérien a démontré toute son importance lors de la crise sanitaire. Ce secteur en plein développement, grâce à la croissance du e-commerce, génère un nombre important d’emploi sur la plateforme aéroportuaire Paris-CDG.

1/ Pouvez-vous vous présenter en quelques mots ? Quelle est votre mission ?

Près de 13 ans se sont écoulés depuis ma nomination et c’est toujours avec la même passion que je viens travailler avec beaucoup d’admiration et de gratitude pour nos 2 300 collaborateurs qui font que nous offrons une prestation à forte valeur ajoutée.

Le Hub FedEx de Paris-CDG est le centre de tri Européen – c’est-à-dire la plateforme par laquelle transitent les colis internationaux entre les différents continents et l’Europe –à l’import comme à l’export.

Avec près de 2 500 collaborateurs sur le site et plus de 1 200 tonnes de fret transitant chaque jour, mon rôle premier est de faire que les opérations du Hub FedEx de Paris-CDG se déroulent en toute sécurité et dans le respect de notre engagement commercial envers nos clients.

FedEx est très attaché à son implication sur les territoires où nous sommes implantés. A ce titre, je travaille en lien étroit avec les autorités et les pouvoirs publics locaux dans le cadre de différentes missions comme l’attractivité du territoire, le soutien de l’emploi local, ou encore la qualité de vie des riverains de l’aéroport (réduction des nuisances sonores)

2/ Face à la crise actuelle, quelles sont les actions mises en place par FedEx Express ? Comment faites-vous face à cette situation exceptionnelle ?

Depuis février 2020, nous avons mis en place un certain nombre de mesures pour assurer la santé et la sécurité des membres de notre équipe en réponse à la crise sanitaire liée à la COVID-19. Nous continuerons à suivre les directives de l’Organisation mondiale de la santé et du gouvernement français, afin de garantir la santé et la sécurité de nos équipes et de nos sous-traitants.

De nombreux changements dans notre manière de travailler ont dû être apportés et nous avons pris des mesures pour assurer la sécurité de nos collaborateurs tout en maintenant nos activités autant que possible. Nous avons été amenés à repenser et à réorganiser nos opérations en utilisant la complémentarité de nos réseaux routiers et effectué des changements de flux entre les différents hubs. L’objectif était de maintenir les connexions entre l’Europe et les autres continents pour assurer les importations de produits sanitaires mais également pour garantir le transport de marchandises prioritaires.

Une fois la situation stabilisée, nous sommes revenus progressivement sur un réseau aérien normal (dès le début du mois de juin) et nous opérons dorénavant selon un schéma pré-crise COVID-19.

Je reste encore une fois très impressionné par la fierté de nos collaborateurs qui ont joué un rôle déterminant dans les importations de masques et autres produits qui permettent de lutter contre la propagation du COVID-19.

Je suis extrêmement fier de leur engagement et de leur capacité d’adaptation nécessaire au succès de tels changements opérationnels en si peu de temps.

L’entreprise a su faire preuve d’une grande réactivité afin de soutenir le transport de marchandises essentielles mais cela n’a pu se faire que grâce à nos équipes qui se sont adaptées aux nouvelles contraintes sanitaires pour maintenir l’activité et garantir le service auprès de nos clients.

3/ Cette crise a métamorphosé les règles sanitaires et l’évolution des modes de consommation. Quel sera l’impact sur vos métiers ?

Comme beaucoup d’entreprises, nous avons dû nous adapter aux mesures de restrictions sanitaires. Nous avons rapidement instauré le télétravail pour 1 300 employés partout en France. Nos équipes informatiques ont travaillé dur dès le début de la crise pour équiper nos employés. Des webinaires ont également été mis en place pour prévenir les risques psycho-sociaux. Cette crise sanitaire a amené les entreprises à repenser le télétravail et les confronte à réfléchir à une approche long-terme sur cette question.

Nous avons également réorganisé nos locaux du hub de CDG, afin de garantir les règles sanitaires et assurer la sécurité de nos collaborateurs. De nouveaux réflexes et de nouvelles manières de travailler ont été adoptés et seront instaurés pour un bon moment.

Concernant les modes de consommation, nous pouvons être certains, dans un monde post-COVID, que l’économie sans contact est plus proche que nous ne le pensions. La pandémie a très certainement accéléré la tendance de l’e-commerce pour bon nombre d’entreprises.

FedEx a pris la décision l’année dernière, dans le cadre de sa stratégie de croissance internationale, de s’implanter plus agressivement en Europe sur ce marché et nous avons constaté une croissance considérable au cours des 12 mois précédant la pandémie. Plus de 60 % de ce nouveau trafic de commerce électronique était un volume d’exportation international et cette tendance n’a fait que s’accélérer tout au long de la pandémie. L’e-commerce a permis à nos TPE et PME clientes d’étendre leur présence virtuelle ou de déplacer leurs activités en ligne.

En fin de compte, l’avenir de notre industrie dépendra en grande partie de la manière dont nous innoverons et investirons pour répondre à la demande croissante du e-commerce. Il dépendra également de la manière dont nous relèverons les défis logistiques et environnementaux complexes que l’e-commerce entraîne.

4/ Le territoire de Paris-CDG est fortement lié à l’activité de l’aéroport et du fret aérien. Selon vous, quel sera l’impact de cette crise sur le territoire ? Quels sont les enjeux ?

La pandémie a démontré le rôle important que joue l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. En temps de crise, le fret aérien est une activité encore plus primordiale.

Plus que jamais les acteurs de la plateforme doivent travailler de concert pour faire la promotion du territoire et veiller à son développement économique.

L’aéroport est un pôle économique fort qui permet de créer des emplois. L’aéroport offre aux entreprises qui s’y implantent une connectivité rapide avec ses fournisseurs, ses clients, ses partenaires, tant d’un point de vue national que mondial. Dans un contexte de mondialisation des chaines d’approvisionnement, c’est un avantage décisif pour les entreprises fortement dépendantes du facteur temps.

Nous devons, en tant qu’acteur de cette plateforme, collaborer pour trouver des solutions pour le territoire et en assurer l’attractivité et la pérennité. Ensemble, nous devons également encourager l’emploi local. Chez FedEx, nous sommes d’ailleurs engagés auprès de plusieurs partenaires pour recruter des personnes issues des communautés voisines. Au cours des dernières années, nous avons participé à de nombreux forums emplois autour de la plateforme, notamment à Gonesse et à Villeparisis, en plus de créer une initiative locale « Un emploi de chez moi » nous permettant d’aller dans les communes pour promouvoir les emplois dans le domaine du transport et de la logistique.

Nous sommes convaincus que les activités aéroportuaires sont aussi des métiers où la formation professionnelle prend tout son sens. FedEx a mis sur pied des programmes de formation en interne pour développer les compétences de nos collaborateurs et, ainsi, favoriser la promotion interne. C’est d’ailleurs grâce à ces programmes que la quasi-totalité de notre encadrement opérationnel est constitué de collaborateurs issus de la promotion interne.

Finalement, l’attractivité du territoire passe aussi par l’encouragement de l’entrepreneuriat local qui conçoit les innovations de demain. A ce titre, nous sommes fiers de collaborer au programme « Plato » de la Chambre de commerce et de l’Industrie du Val D’Oise qui met en relation les dirigeants de TPE/PME et les acteurs de la plateforme pour leur apporter du soutien, de l’écoute, du conseil et du support dans le développement de leur entreprise et leur implantation sur le territoire.